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　　作家：昊

　　4月29日晚，赛力斯发布年报和一季报。

　　2023年，赛力斯兑现贸易收入358.42亿元，同比增长5.09%，归母净利润-24.50亿元，亏欠同比有所收窄；本年一季度，公司营收265.61亿元，同比增长421.76%，归母净利润2.20亿元，同比扭亏。

　　但是，就在赛力斯刚刚跳动季度盈亏线之际，问界M7一场极为严重的车祸再度将公司拖入公论旋涡的中心。固然现在最终论断尚不竭顶清楚，但赛力斯的部分申报或与事实不符，在居品性量，寥落是波及安全性方面的质料暴表示的问题，更激发了阛阓的高度质疑。

　　据了解，涉事问界M7进军的AEB系统未搭载华为和博世的居品，而很可能采购于盛名度更低的某家国内公司；同期车主手册明确写明“碰撞后车门能够自动解锁”，而车祸发生后车门却无法掀开，并大大拖延了对驾乘东谈主员的施救。

　　事实上，波及到行车安全的劣势还不至于此，此前就曾爆出问界M7在碰撞测试中出现A柱变形，导致安全评级偏低，以及续航达成率垫底等质料问题。

　　值得提神的是，上述问题屡屡发生大致并非未必。近几年，赛力斯销售干涉力度不断加大，反超并显赫高于研发干涉，在华为品牌的带动下问界销量大增，尝到甜头的赛力斯，重营销轻研发的倾向越发彰着。

　　实质上，赛力斯主业履历了从座椅弹簧、减震器零部件，到摩托车，再到与东风合营袖珍车，其在乘用车整车规模的积淀并不深，也永恒得不到阛阓认同，无“含华量”的SF5、蓝电等车型的惨淡销量即是最佳佐证。

　　而这次严重车祸的发生，大致能让阛阓和奢侈者拨开障翳在问界周围的“华为光环”，重新注目赛力斯确切的品牌竞争力。

　　严重车祸背后质料问题退却冷落 此前安全隐患已有裸露

　　4月26日下昼，山西运城一辆问界M7车辆在高速公路追尾洒水车，驾乘东谈主员3东谈主沿路遭难。

　　两天后的4月28日，此事登上热搜后，问界才发布声明称，事发车型是初学非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶扶助系统，而是使用的博世决策，博世决策AEB的使命范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速还是远超博世AEB触发范围，不存在安全气囊未使命的情而且能源电板包特点平日，具体的生气原因，需恭候交警部门拜谒成果。

　　而后，靠近“援助时无法掀开车门”的质疑，问界客服申报称，“现在大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中司乘已失去意志，无法从车内掀开车门，无论是否是隐形门把手，外部施救只可砸车窗”。

　　但是，随后博世飞速针对问界M7山西运城事故发布声明称，“经拜谒，涉事车辆莫得搭载博世智驾系统（含AEB）”；此外，公开信息也炫夸，问界M7车主手册里光显写明了车辆“碰撞后将自动解锁”。

　　尽管该事故的最终论断尚不解晰，但仅上述几点官方回复，又让问界的公信力进一步受到质疑。

　　值得提神的是，玄虚现存信息基本不错详情，事发的问界M7，其攸关行车安全的AEB，并未搭载博世或华为的系统，而很可能是盛名度更低的国内某家厂商的居品。

　　同期，这次车祸发生后，问界M7的车门自动解锁功能失效已是事实，从而导致该车车门无法从外部掀开，延误了对驾乘东谈主员的救治时机。

　　事实上，在这次车祸前，问界就已暴表示行车安全方面的有关隐患。

　　据了解，第三方泰斗机构“中保研”此前曾发布包含理思L9、小鹏P5、问界M7等在内的一批新势力热门车型的安全测试成果。

　　有关信息炫夸，在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”的测试中，问界M7的A柱疑似发生变形，且该景况中的车辆结构和乘员舱上部入侵量等第均为A，低于理思L9、领克09等车型的G评级。AITO问界的质料，寥落是安全性问题就一度受到严重质疑。

　　除安全隐患外，问界M7还曾在懂车帝“续航达成率”测试排行中位列倒数第一，并激发余承东和AITO问界官方的浓烈抗议。

　　这次3东谈主身一火的惨烈车祸，大致能力让车企和奢侈者等各方，信得过爱好问界品牌的质料问题，寥落是行车安全方面的质料问题。

　　华为光环加捏重营销轻研发倾向彰着 品牌力和居品力或需重新注目

　　值得提神的是，问界品牌屡屡发生的质料问题大致并非未必。

　　2021年至2023年，赛力斯销售用度从12.8亿元大幅增长至54.65亿元，销售用度率则从7.7%大幅增长至15.3%，公司在销售方面的干涉反超并显赫高于研发方面的干涉。华为品牌的带动下问界销量大增，尝到甜头的赛力斯，重营销轻研发的倾向越发彰着。

　　实质上，赛力斯最早的前身要追念到1986年重庆巴县凤凰电器弹簧厂，其时主要坐蓐座椅弹簧，而后切入汽车减震器等汽车零部件规模。2002年，公司运行制造和销售摩托车，之后又与东风汽车合营，坐蓐东风小康品牌的袖珍车。

　　纵不雅赛力斯从座椅弹簧、减震器零部件，到摩托车，再到袖珍车的发展历史，其在乘用车整车规模的积淀并不深，也永恒得不到阛阓认同，无“含华量”的SF5、蓝电等车型的惨淡销量，即是最佳佐证。

　　阛阓和奢侈者大致能在这次严重车祸之后，拨开障翳在问界周围的“华为光环”，重新注目赛力斯确切的品牌竞争力。

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