据中国船舶集团旗下上国际高桥造船有限公司音讯，4月12日，外高桥造船2号船厂坞门开启，记号着外高桥造船又一座船厂迎来了第100批次的出坞节点。本日，2号船厂内公司为加拿大Seaspan公司成就的第7艘7000TEU集装箱船H1568顺利出坞，这是外高桥造船自2023年3月杀青手捏34艘7000TEU集装箱船首制船出坞以来的第24艘，达到平均每月出坞2艘，展示了令东说念主咋舌的“外高桥造船速率”，奠定外高桥造船在中型箱船鸿沟的龙头地位。

　　在2号船厂的另一侧，同期成就的海上浮式分娩储油（FPSO）模样结构施工现象顺利通过船东验收，杀青二次起浮移位，为第二艘国产大型邮轮下坞创造了精湛条目。

　　2008年6月，为适应外高桥造船越发高效的成就工艺、称心超大型油轮（VLCC）和FPSO半串联成就需求，2号船厂从领先360米长拓建到了540米，并在2011年通过增设中间坞门的模样酿成了前后两个寥寂坞室。2020年6月，为保险国产首艘大型邮轮的成就，历时20个月，外高桥造船2号船厂又一次进行改变，长度又由原本的540米，向陆侧蔓延了200米，总长度达到740米，面积至极于7个圭表足球场，可称心年产1.5艘大型邮轮和3艘VLCC要求。至此，2号船厂成长为名副其实的亚洲第一长船厂。

　　本年收尾到现在，外高桥造船本部已杀青3型4艘船开工（包括1艘汽车运载船（PCTC）、1艘双燃料散货船、2艘阿芙拉型油船），4艘7000TEU集装箱船入坞搭载、5艘7000TEU集装箱船出坞、3型8艘船托付（含1艘阿芙拉型油船、2艘19万吨双燃料散货船、5艘7000TEU集装箱船）。