印度铁路在2023-24财年获取了历史性自便。

这个财年，印度铁路的货运量再创记载，达到了15.91亿吨，同比增长5.2%。除了货运量的增长，印度铁路在基础设施开导方面也获取了长足进展。该财年，印度铁路竣事了7188公里铁阶梯的电气化，较上年增长了9.5%。此外，印度铁路还新铺设了5300公里澄澈，日均新线铺设达到14.5公里，为运力的普及奠定了坚实基础。为了提高现存主线的运力，印度铁路还大畛域收受了自动阻塞信号系统升级澄澈，共升级了582公里。为确保运营安全，印度铁路公司还更换了5950公里旧轨谈，普及了铁路运载质地。

其中，煤炭、铁矿石、水泥等货色的运量均有所增多，运载量鉴识为7.8761亿吨，1.8095亿吨和1.538亿吨。印度当前每年概况挥霍了10亿吨煤炭、1亿吨钢铁和不到4亿吨的水泥。即是说印度每年分娩的煤炭和铁矿石大部分皆是靠铁路来运载的，水泥也有颠倒一部分是铁路运载的。

印度的煤矿和铁矿大部分皆在东部，而经济进展地区在西部和南部。这就对这些大批商品运载有了需求。而印度枯竭内河航运，这就对铁路运载提议条款。要是印度的经济不绝发展，其大批商品挥霍势必要大畛域增长，铁路运载量也势必大幅增多，运载量增多两倍或者更多也就不成幸免了。这对印度的铁路办事提议了很高的条款。